
Tipus de subjecció Sistema d'aparcament automatitzat de moviment pla
ElTipus de subjecció Sistema d'aparcament automatitzat de moviment pladestaca com una innovació pionera, principalment per la seva estructura simplificada i l'eliminació de les plaques portadores tradicionals.
La majoria dels sistemes d'aparcament automatitzat convencionals depenen en gran mesura de taulers o palets de transport per moure i emmagatzemar vehicles. Aquests taulers portadors serveixen com a plataformes sobre les quals es col·loquen els cotxes, permetent que el sistema mecànic els transporti per tot l'aparcament. Tanmateix, la integració de plaques portadores introdueix diverses complicacions:
-Més complexitat: els components addicionals signifiquen més peces mòbils, necessitats de manteniment més elevades i un major potencial d'errors del sistema.
-Costos de construcció més elevats: la infraestructura s'ha d'adaptar al pes i les dimensions dels taulers de suport, la qual cosa comporta un treball de fonamentació més robust i car.
-Eficàcia reduïda: la càrrega i descàrrega de vehicles als taulers de transport afegeix passos operatius addicionals, augmentant els temps de cicle.
El sistema d'aparcament automàtic de moviment pla de tipus de fixació aborda aquests reptes de manera frontal-prescindint completament de la necessitat de taulers portadors.
Al nucli d'aquest sistema hi ha un enginyós braç mecànic, sovint anomenat braç de subjecció o braç de subjecció. En lloc d'aixecar el vehicle des de sota d'un tauler portador, aquest braç robòtic s'enganxa directament als pneumàtics del vehicle. En agafar les rodes amb seguretat, el braç pot:
- Manipula el vehicle sense problemes: el braç mou el cotxe horitzontalment i verticalment dins de l'estructura d'aparcament.
- Assegureu-vos l'estabilitat del vehicle: com que els braços subjecten les rodes fermament, el vehicle es manté estable durant el trànsit.
- Reduïu els requisits d'espai: sense necessitat de taulers de suport, les places d'aparcament es poden dissenyar de manera més compacta, optimitzant l'espai disponible.
Aquest enfocament simplifica fonamentalment el disseny mecànic. El sistema ja no requereix els mecanismes dedicats a la càrrega i descàrrega de vehicles als transportistes. Com a resultat, hi ha menys peces mòbils, la qual cosa es tradueix en un menor desgast i una menor sobrecàrrega de manteniment.
L'eliminació del tauler portador és més que un ajust de disseny-aporta avantatges tangibles a tots els nivells:
1. Rentabilitat: amb menys components i una construcció més senzilla, el cost global de construcció i manteniment del sistema d'aparcament disminueix significativament.
2. Velocitat operativa: la fixació directa dels pneumàtics escurça el temps necessari per recollir, moure i aparcar els vehicles. Això augmenta el rendiment i redueix els temps d'espera dels usuaris.
3. Versatilitat: el sistema pot adaptar-se a una àmplia gamma de mides de vehicles i configuracions de rodes sense necessitat de taulers de transport personalitzats.
4. Seguretat i fiabilitat: centrant-se en la subjecció de les rodes, el sistema minimitza el risc de danys al vehicle durant la manipulació. El control de precisió del braç mecànic garanteix un transport segur en cada etapa.
5. Optimització de l'espai: el disseny estructural senzill permet dissenys d'aparcament de major densitat, una característica crítica en entorns urbans on el terreny és escàs i car.
Aquest sistema de subjecció és especialment adequat per a garatges d'aparcament automatitzats de diversos pisos-, projectes d'infraestructures de ciutat intel·ligent i urbanitzacions privades que busquen un ús eficient de l'espai d'aparcament. La seva capacitat d'integrar-se amb sistemes de control automatitzats el fa ideal per a solucions d'aparcament intel·ligent-per IoT, on la supervisió i la gestió remota són essencials.
A mesura que la població urbana creixi i la demanda de solucions de mobilitat intel·ligent augmenta, els sistemes d'aparcament que combinen simplicitat, eficiència i sofisticació tecnològica dominaran el mercat. L'enfocament innovador del sistema d'aparcament automatitzat de moviment pla de tipus de subjecció s'alinea perfectament amb aquestes tendències futures.
El sistema d'aparcament automatitzat de moviment pla de tipus de fixació representa un salt endavant en la tecnologia d'aparcament automatitzat. En eliminar la necessitat de taulers de suport i en adoptar un mecanisme de subjecció directa-de pneumàtics, simplifica substancialment l'estructura del sistema alhora que millora l'eficiència, la seguretat i la utilització de l'espai. Aquesta innovació fonamental no només redueix els costos i les complexitats operatives, sinó que també obre el camí per a solucions d'aparcament urbà més intel·ligents i adaptables a tot el món.
TècnicSpecificacions
|
Tipus de producte |
Aparcament de llançadora horitzontal de pinça |
|
|
Mida del cotxe |
Longitud màxima (mm) |
5300 |
|
Amplada màxima (mm) |
2050 |
|
|
Alçada (mm) |
1550 |
|
|
Pes màxim (kg) |
2350 |
|
|
Potència del motor d'elevació |
15-22Kw |
|
|
Canvi de potència del motor |
2 * 2,2 Kw (dos motors) |
|
|
Potència del mecanisme d'emmagatzematge del vehicle |
2 * 0,75 Kw (dos motors) |
|
|
Velocitat d'elevació |
0-60 m/min |
|
|
Mètode de conducció |
Elevació amb motor-, amb cadena o cable |
|
|
Mètode de control |
Botó/Targeta IC |
|
|
Font d'alimentació |
3-trifàsic 380V 50Hz |
|
Il·lustració del producte
|
Vista frontal |
Vista superior |
Pinça de llançadora horitzontal |
|
|
|
|
Visualització del producte
Sobre Nosaltres

Etiquetes populars: sistema d'aparcament automatitzat de moviment pla de tipus de subjecció, fabricants, proveïdors, fàbrica de sistemes d'aparcament automatitzat de moviment pla de tipus de subjecció de la Xina
Potser també t'agrada
Enviar la consulta




















