Principis de disseny estructural dels sistemes d'aparcament pla de tipus palet{0}

Principis de disseny estructural dels sistemes d'aparcament pla de tipus palet{0}

Tipus de producte: Sistema d'aparcament horitzontal de palets
Mida del cotxe
• Longitud màxima (mm): 5300
• Amplada màxima (mm): 2050
• Alçada (mm): 1550
• Pes màxim (kg): 2350
Velocitat d'elevació: 0-60 m/min
Velocitat del mecanisme d'emmagatzematge del vehicle: 0-30 m/min
Mètode de control: botó/targeta IC
Enviar la consulta
Introducció al producte

Les normes del pla estructural d'aSistema d'aparcament pla de tipus-palletsón crucials per al seu rendiment, seguretat i viabilitat financera habituals. Aquest esbós té una funció decisiva en la seva-estabilitat a llarg termini, rendiment de càrrega i fiabilitat operativa. A diferència dels edificis d'aparcament tradicionals o dels sistemes mecànics apilats, el dispositiu d'aparcament pla de tipus palet-depèn del moviment horitzontal repetit i del posicionament únic dels palets de càrrega-dins d'un únic pla. Aquest paradigma operatiu localitza necessitats dràsticament més grans de precisió estructural, rigidesa i toleràncies dimensionals en contrast amb les estructures estàtiques.
Al nucli de la màquina hi ha un marc metàl·lic meticulosament dissenyat. Aquest marc ja no només ha d'ajudar a grans masses estàtiques de cotxes, sinó que també s'enfronten a forces dinàmiques i vibracions generades en el transcurs dels processos de canvi de palet, com ara l'elevació, el desplaçament i el posicionament. Els enginyers fan càlculs complets de càrrega, pensant en el pes màxim de l'automòbil, el pes propi-del palet, la freqüència de moviment operacional i les forces d'influència practicables. Aquests càlculs vitals informen sense demora les decisions clau sobre el format, que consisteixen en l'espai final de la columna, la mida de la biga principal i secundària, els graus de tela i l'especificació d'estratègies de connexió (per exemple, cargolats, soldats) per assegurar-se cada energia i flexibilitat imperativa.
A més, la planitud del sòl i la tolerància particular de l'escenari es troben entre les consideracions gràfics més importants. Fins i tot les desviacions menors o l'acord a la llosa auxiliar poden tenir un efecte greu en la precisió del moviment del palet, la principal desalineació, la posada elevada dels rodets o els mecanismes d'interruptor i un major consum d'energia. En conseqüència, el gràfic estructural del dispositiu d'aparcament s'hauria de coordinar intensament amb els requisits d'enginyeria civil i geotècnica des de l'etapa de missió més primerenca. Aquesta integració garanteix que la base i la forma auxiliar estiguin dissenyades per satisfer els estrictes requisits de planitud i de càrrega-.
Per embellir la fabricabilitat i l'adaptabilitat, s'adopten regularment dissenys estructurals modulars. Aquest mètode simplifica la instal·lació, aprova el creixement o la reconfiguració futurs i ajuda al manteniment. Mitjançant l'estandardització d'elements estructurals clau com ara columnes, bigues i arriostraments, els dissenyadors del sistema d'aparcament pla de palet-tipus poden obtenir un rendiment constant, un comportament de càrrega previsible i una construcció a un preu competitiu a través d'escales d'empresa exclusives i condicions de pàgina web.
Per als constructors i operadors, invertir en una màquina estructural robusta i-ben dissenyada interpreta sense demora en beneficis-a llarg termini. Assegura un funcionament segur i net, minimitza el temps d'inactivitat sorprenent, comporta programes i costos de conservació previsibles i, finalment, protegeix la-estabilitat i el preu a llarg termini de l'actiu d'aparcament.

 

Especificacions tècniques

 

Tipus de producte

Sistema d'aparcament horitzontal de palets

Mida del cotxe

Longitud màxima (mm)

5300

Amplada màxima (mm)

2050

Alçada (mm)

1550

Pes màxim (kg)

2350

Potència del motor d'elevació

15-22Kw

Canvi de potència del motor

2 * 2,2 Kw (dos motors)

Potència del mecanisme d'emmagatzematge del vehicle

2 * 1,1 Kw (dos motors)

Velocitat d'elevació

0-60 m/min

Velocitat del mecanisme d'emmagatzematge del vehicle

0-30 m/min

Mètode de conducció

Elevació amb motor-, amb cadena o cable

Mètode de control

Botó/Targeta IC

Font d'alimentació

3-trifàsic 380V 50Hz

 

Il·lustració del producte

 

Vista frontal

Vista lateral esquerra

Vista superior

1

2

3

 

Visualització del producte

 

 

Sobre Nosaltres

product-1172-429

 

Etiquetes populars: principis de disseny estructural dels sistemes d'aparcament pla de tipus palet-, principis de disseny estructural de la Xina de sistemes d'aparcament pla de tipus palet-fabricants, proveïdors, fàbrica

Enviar la consulta

whatsapp

Telèfon

Correu electrònic

Investigació