
Per què els sistemes d'aparcament estandarditzats redueixen el risc del projecte
Mida del cotxe
• Longitud màxima (mm): 5300
• Amplada màxima (mm): 2050
• Alçada (mm): 1550/2050
• Pes (kg): Inferior o igual a 2350
Velocitat d'elevació: 4,5 m/min
Velocitat de canvi: 8,0 m/min
Mètode de control: botó/targeta IC
L'estandardització és una de les tècniques més avantatjoses per mitigar l'atzar durant el cicle de vida d'un projecte d'aparcament. Mitjançant l'ús d'una màquina construïda sobre factors i procediments repetibles i documentats-com ara modularsSistemes d'elevació i corredissa-Les parts interessades del projecte poden minimitzar àmpliament la incertesa d'enginyeria, accelerar la validació del diagrama i gestionar la configuració correctament amb una predictibilitat molt més alta.
A diferència de les estructures força personalitzades que poden introduir, a més, configuracions no provades o requisits d'integració complicats, els dissenys estandarditzats dels sistemes de lliscament i lliscament s'admeten mitjançant grans dades de rendiment global, certificacions de protecció muntades i protocols de reunió ben definits. Això s'interpreta en menys revisions de gràfics en el curs de la planificació, menys variacions inesperades del lloc web durant tota la instal·lació i menys sorpreses operatives durant la posada en marxa-cadascuna de les quals representa un subministrament plausible de retard, sobrevaloració o compromís útil.
Tant per a desenvolupadors, contractistes i propietaris, aquesta reducció sistemàtica de la capacitat de variabilitat, un pressupost addicional correcte, una programació més fiable i un lliurament de tancament que funciona com es vol dir des del primer dia. En una empresa on el temps, el cost i la fiabilitat estan estretament interconnectats, les estructures d'aparcament estandarditzades canvien radicalment la incertesa en confiança-ofereixen ara no només capacitat d'aparcament, sinó també garantia de l'assignació.
Especificacions tècniques
|
Tipus de producte |
Sistema d'aparcament trencaclosques | |
|
Mida del cotxe |
Longitud màxima (mm) |
5300 |
|
Amplada màxima (mm) |
2050 |
|
|
Alçada (mm) |
1550/2050 |
|
|
Pes (kg) |
Menor o igual a 2350 |
|
|
Capacitat del vehicle |
(2n-1) unitats On n és la quantitat de columna |
|
|
Motor d'elevació |
2,2 kW |
|
|
Motor de canvi |
0,2 kW |
|
|
Velocitat d'elevació |
4,5 m/min |
|
|
Velocitat de canvi |
8,0 m/min |
|
|
Mètode de conducció |
Elevació amb motor-, amb cadena o cable |
|
|
Mètode de control |
Botó/Targeta IC |
|
|
Font d'alimentació |
3-trifàsic 380V 50Hz |
|
Projeccions ortogràfiques



Visualització del producte
Sobre Nosaltres

Etiquetes populars: per què els sistemes d'aparcament estandarditzats redueixen el risc del projecte, la Xina, per què els sistemes d'aparcament estandarditzats redueixen el risc del projecte, fabricants, proveïdors i fàbrica
Potser també t'agrada
Enviar la consulta















