
Apilament de túnels basat en pinça{0}
ElSistema d'apilament de túnels basat en Clamp-és un enfocament innovador que racionalitza el procés d'aparcament i recuperació, reduint significativament el temps d'accés i el consum d'energia operatiu.
L'apilament de túnels basat en pinces- és una tecnologia d'aparcament innovadora on els vehicles es mouen i s'apilen mitjançant una grua apiladora equipada amb pinces-. A diferència dels sistemes convencionals que depenen de plaques de transport pesades o bastidors de pentinat per transportar vehicles, l'apilador d'aquest sistema s'enganxa directament a un cotxe i el transporta cap a o des de l'espai d'aparcament designat. Aquesta interacció directa entre l'apilador i el vehicle simplifica tot el procés, permetent un flux de treball més senzill i ràpid.
Un dels principals avantatges de l'apilament de túnels basat en pinces{0}} és la reducció dràstica del temps d'accés i recuperació del vehicle. Als garatges tradicionals basats en safates-, el sistema requereix que la placa de suport-sobre la qual es recolza el cotxe-permet passar per diverses etapes abans que el vehicle es pugui dipositar o recuperar. Aquest pas intermedi afegeix complexitat i retard, ja que el mecanisme ha d'esperar que la placa portadora col·loqui el cotxe en posició.
En canvi, el sistema basat en pinces-omet aquest període d'espera completament. Una vegada que l'apilador té assignat un vehicle, es mou directament a la ranura d'aparcament objectiu, s'enganxa al vehicle de manera segura i procedeix a transportar-lo. El recorregut del moviment és directe i lineal, eliminant les parades innecessàries o els temps d'inactivitat. Això significa que, de mitjana, els vehicles es poden emmagatzemar o recuperar molt més ràpidament, millorant el rendiment i millorant l'experiència de l'usuari.
L'eficiència energètica és una altra consideració crítica en els sistemes d'aparcament automatitzat, especialment quan les ciutats i les empreses busquen reduir la seva petjada de carboni. Com que l'apilador basat en pinces-només agafa el vehicle en si-i no una placa o bastidor addicional pesat-, funciona amb una càrrega significativament més lleugera. Aquesta reducció del pes transportat fa que l'apilador requereixi menys potència per moure's, el que resulta en un menor consum d'energia durant tot el seu funcionament.
A més, la senzillesa mecànica de la subjecció redueix el desgast de les peces mòbils, minimitzant potencialment les necessitats de manteniment i augmentant la longevitat del sistema. En conjunt, aquests factors contribueixen a una solució d'aparcament-econòmica i rendible-.
L'enfocament basat en pinces-també racionalitza l'arquitectura global del sistema. Sense el requisit de plaques portadores giratòries o mecanismes complexos de bastidor de pentinat, hi ha menys components mòbils susceptibles de fallar. Això no només simplifica el manteniment, sinó que també millora la fiabilitat i el temps de funcionament, que són fonamentals per a les instal·lacions d'aparcament comercial i els escenaris d'ús elevat-.
L'apilament de túnels basat en Clamp- suposa un gran pas endavant en la tecnologia d'aparcament automatitzat en combinar velocitat, eficiència i estalvi d'energia. En permetre que els apiladors s'enganxin directament als vehicles i es moguin pels camins més curts possibles, el sistema ofereix temps d'emmagatzematge i recuperació més ràpids que els garatges tradicionals basats en safates-. També redueix el consum d'energia minimitzant la càrrega dels components mecànics, alineant-se amb els objectius de sostenibilitat moderns.
A mesura que els centres urbans continuen creixent i augmenta la demanda de solucions d'aparcament intel·ligent, Clamp-Based Tunnel Stacking ofereix una resposta prometedora-que prioritza tant l'excel·lència operativa com la responsabilitat mediambiental. Per als operadors d'instal·lacions i els urbanistes que busquen optimitzar la infraestructura d'aparcament, aquesta tecnologia mereix una consideració seriosa.
TècnicSpecificacions
|
Tipus de producte |
Sistema d'apilament de cotxes de garatge |
|
|
Mida del cotxe |
Longitud màxima (mm) |
5300 |
|
Amplada màxima (mm) |
1900 |
|
|
Alçada (mm) |
1550 |
|
|
Pes màxim (kg) |
2350 |
|
|
Capacitat d'aparcament |
20-100 (unitats) |
|
|
Potència del motor d'elevació |
15-22 kW |
|
|
Potència del motor en moviment horitzontal |
5,5 kW |
|
|
Potència del mecanisme d'emmagatzematge i recuperació del cotxe |
2-0,75 kW |
|
|
Velocitat d'elevació |
0-30 m/min |
|
|
Velocitat de transferència horitzontal |
0-30 m/min |
|
|
Velocitat del carro llançadora |
0-60 m/min |
|
|
Mètode de conducció |
Elevació accionada per motor-, amb cadena o per cable |
|
|
Mètode de control |
Botó/targeta de lliscament |
|
|
Font d'alimentació |
3-trifàsic 380V 50Hz |
|
Il·lustració del producte
|
Vista frontal |
|
|
Vista superior |
|
|
Vista lateral esquerra |
|
Visualització del producte
Sobre Nosaltres

Etiquetes populars: apilament de túnels basat en pinces-, fabricants, proveïdors, fàbrica d'apilament de túnels basats en pinces- de la Xina
Potser també t'agrada
Enviar la consulta




















