
Estàndards de fonamentació i planitud del sòl per a sistemes de palets
Mida del cotxe
• Longitud màxima (mm): 5300
• Amplada màxima (mm): 2050
• Alçada (mm): 1550
• Pes màxim (kg): 2350
Velocitat d'elevació: 0-60 m/min
Velocitat del mecanisme d'emmagatzematge del vehicle: 0-30 m/min
Mètode de control: botó/targeta IC
L'agradable de la base i la precisió de la planitud del sòl es troben entre les condicions més per excel·lència per a la implementació rendible i la fiabilitat-a llarg termini desistemes d'aparcament pla tipus palet{0}. A diferència de les estructures estàtiques, el moviment horitzontal respectuós amb el medi ambient dels palets carregats depèn bàsicament de mantenir una alineació geomètrica gairebé-perfecta entre els rails d'informació constants, els rodets o rodes de desplaçament i les ajudes estructurals subjacents sobre tot el pla de funcionament. Fins i tot les desviacions menors poden interrompre aquesta interfície mecànica subtil.
Per tant, els requisits d'enginyeria estrictes estan connectats explícitament per a aquests substrats. Aquestes especificacions descriuen les desviacions de planitud del sòl més permeses, mesurant amb freqüència l'ús del dispositiu de nombre F-(FF per a la planitud, FL per a l'anivellació) o els llindars de tolerància ajustats en una longitud de dimensió determinada. L'adhesió a aquestes especificacions no és-negociable per assegurar-vos que el desplaçament dels palets sigui fàcil de manera persistent, una posició correcta de l'última i càrregues en repòs segures. Una preparació inadequada del terreny, com ara punts excessius propers, punts baixos o enormes variacions de pendent, pot provocar una cascada de problemes operatius. Aquests consisteixen en una sobrecàrrega de motor de força i fricció de rodatge elevada, errors de posicionament acumulats que tenen un efecte en els algorismes de recuperació i posats accelerats i inoportuns en coixinets, rodes i components de potència.
El propi disseny estructural de la fundació ha de tenir en compte de manera holística l'escenari de càrrega mixta. Això consisteix en les masses estàtiques perennes de la superestructura metàl·lica i els vehicles estacionats, tan bé com els centenars dinàmics imposats en el curs de les operacions de commutació de palets, que consisteixen en tenir un impacte sobre les forces i els camins de càrrega en moviment. Com a plataforma base s'utilitzen generalment lloses de formigó armat d'ampli gruix i electricitat. El seu gràfic garanteix una distribució uniforme de la càrrega al subsòl, evita el contracte diferencial que pot voler deformar el pla de terra i proporciona la massa i la tensió fonamentals per amortir les vibracions.
És essencial una coordinació proactiva i-en fase inicial entre els contractistes d'enginyeria civil i el proveïdor de sistemes d'aparcament pla de tipus palet-. Aquesta col·laboració aprova la integració de dissenys especials de perns d'ancoratge, requisits de plaques incrustades i especificacions de planitud tan aviat com als documents de millora. Aquesta integració garanteix que els requisits previs complets compleixin les necessitats tècniques exigents des del primer dia, reduint sensiblement el treball d'adaptació del lloc-, la configuració dels riscos i la durada factible dels retards de la fase de posada en marxa.
Per als propietaris de les assignacions i els administradors d'instal·lacions, el compliment rigorós d'aquests requisits fonamentals i de planitud és un finançament directe de l'excel·lència operativa. Afecta immediatament la precisió del rendiment global del sistema establert, l'eficiència energètica, els-costos de renovació a llarg termini i la vida mitjana del transportista, salvaguardant el rendiment i el retorn del finançament de l'actiu d'aparcament informatitzat.
Especificacions tècniques
|
Tipus de producte |
Sistema d'aparcament horitzontal de palets |
|
|
Mida del cotxe |
Longitud màxima (mm) |
5300 |
|
Amplada màxima (mm) |
2050 |
|
|
Alçada (mm) |
1550 |
|
|
Pes màxim (kg) |
2350 |
|
|
Potència del motor d'elevació |
15-22Kw |
|
|
Canvi de potència del motor |
2 * 2,2 Kw (dos motors) |
|
|
Potència del mecanisme d'emmagatzematge del vehicle |
2*1,1Kw (dos motors) |
|
|
Velocitat d'elevació |
0-60 m/min |
|
|
Velocitat del mecanisme d'emmagatzematge del vehicle |
0-30 m/min |
|
|
Mètode de conducció |
Elevació amb motor-, amb cadena o cable |
|
|
Mètode de control |
Botó/Targeta IC |
|
|
Font d'alimentació |
3-trifàsic 380V 50Hz |
|
Il·lustració del producte
|
Vista frontal |
Vista lateral esquerra |
Vista superior |
|
|
|
|
Visualització del producte
Sobre Nosaltres

Etiquetes populars: estàndards de fonamentació i planitud del sòl per a sistemes de palets, estàndards de fonamentació i planitud del sòl de la Xina per a fabricants, proveïdors, fàbrica de sistemes de palets
Potser també t'agrada
Enviar la consulta




















