
Integració de sistemes elevadors de 2 nivells amb edificis existents
Mida del cotxe
• Longitud màxima (mm): 5300
• Amplada màxima (mm): 2050
• Alçada (mm): 1550/2050
• Pes màxim (kg): 2350
Velocitat d'elevació: 3,8-4,5 m/min
Mètode de control: botó/targeta IC
Readaptació aSistema d'aparcament amb ascensor de 2 nivellsen una construcció o forma actual és una empresa complicada d'enginyeria i logística que necessita una planificació, coordinació i adaptabilitat meticuloses. A diferència de les noves construccions, aquestes tasques es limiten a les realitats corporals de l'entorn pre-construït, i requereixen que la màquina s'ajusti, com a alternativa a les condicions del lloc web. Les qüestions essencials prolonguen més enllà del simple vestit espacial per encarnar la capacitat estructural, la continuïtat operativa i la integració perfecta amb la infraestructura heretada.
La manera comença amb una enquesta completa en línia del lloc web i una avaluació estructural. Aquest pas vital implica mesuraments i avaluació particulars per detectar possibles conflictes amb factors arquitectònics i estructurals, com ara columnes actuals, murs de càrrega-, bigues, lloses i alçades del sostre. A més, consisteix en una avaluació exhaustiva de les utilitats integrades, que inclou conductes elèctrics, fontaneria, línies d'aspersió del forn i conductes de climatització. L'objectiu és recopilar estadístiques particulars per informar un gràfic de màquina que pugui adaptar-se a aquestes limitacions, idealment evitant les demolicions més importants o les modificacions estructurals de-alt preu. La flexibilitat inherent dels sistemes modulars de 2 nivells, que es poden configurar en arranjaments lineals, paral·lels o autònoms, es converteix en un guany considerable en la navegació per aquests trencaclosques espacials.
La planificació i la seqüenciació de la instal·lació estan fetes a mida-per evitar interrupcions en les operacions en curs de l'edifici. Per a opcions com ara garatges residencials animats, hotels o hospitals, preservar el rendiment general estàndard d'aparcament parcial és normalment una necessitat contractual i operativa. La instal·lació també es pot realitzar estratègicament per fases, amb zones de treball remotes i realitzades de manera seqüencial. Aquí es recomanen especialment els factors modulars prefabricats, ja que permeten un muntatge més ràpid-in situ, reduint la durada del treball en cada trimestre i permetent que una-de--àrea sigui operativa. Una planificació logística clara per al lliurament de teixits, la posada en escena i l'eliminació de residus a l'interior d'una pàgina web continguda és primordial.
La integració amb edificis de configuració contemporània requereix una gestió prudent de la interfície tècnica. El dispositiu informàtic elèctric del dispositiu informàtic d'aparcament vol connectar-se al subministrament de força principal de l'edifici, requerint regularment circuits actualitzats possibles o compromesos. És possible que les estructures de control també vulguin connectar-se amb les estructures d'administració de construcció (BMS) actuals o obtenir entrada per gestionar xarxes. De manera crucial, aquesta integració s'ha de dur a terme alhora que es preserva una separació de protecció clara i mecanismes-de seguretat per assegurar-se que el funcionament del sistema d'aparcament ja no compromet la seguretat elèctrica bàsica de l'edifici o els sistemes de seguretat de la llar.
A més, s'haurien d'abordar les preocupacions per l'accés dels consumidors, la ventilació, la il·luminació i la senyalització a l'entorn actual per garantir una instal·lació-protegida i coherent del lloc de viatge.
En última instància, aquest diploma excessiu d'adaptabilitat fa que els sistemes d'elevació de 2-nivells siguin una resposta viable i regularment superior per a tasques de renovació de la ciutat, construcció de renovació i optimització d'habitatges on ara el cost, el temps i la interrupció d'una demolició i reconstrucció completes no són factibles. Treballant dins del material de l'estructura actual, proporcionen factors positius de mida completa en la capacitat d'aparcament alhora que conserven la integritat i la funció bàsica de l'edifici.
Especificacions tècniques
|
Tipus de producte |
Aparcament Vertical |
|
|
Mida del cotxe |
Longitud màxima (mm) |
5300 |
|
Amplada màxima (mm) |
2050 |
|
|
Alçada (mm) |
1550/2050 |
|
|
Pes màxim (kg) |
2350 |
|
|
Capacitat del vehicle |
2n (unitats) On n és la quantitat de columna |
|
|
Motor d'elevació |
2,2 kW |
|
|
Velocitat d'elevació |
3,8-4,5 m/min |
|
|
Mètode de conducció |
Elevació amb motor-, amb cadena o cable; Accionament hidràulic |
|
|
Mètode de control |
Botó/Targeta IC |
|
Il·lustració del producte
|
Tipus de producte |
Tipus vertical inclinable |
Tipus de dos-pilars |
Tipus de marc |
|
Vista frontal |
|
|
|
|
Vista lateral esquerra |
|
|
|
|
Vista superior |
|
|
|
Visualització del producte
Sobre Nosaltres

Etiquetes populars: integració de sistemes d'ascensor de 2 nivells amb edificis existents, integració de la Xina de sistemes d'ascensor de 2 nivells amb fabricants, proveïdors, fàbrica d'edificis existents
Potser també t'agrada
Enviar la consulta


























