
Coordinació entre Obra Civil i Sistemes d'Aixecament Vertical
Mida del cotxe
• Longitud màxima (mm): 5300
• Amplada màxima (mm): 2000
• Alçada màxima (mm): 2050
• Pes màxim (kg): 2350
Velocitat d'elevació: 60-110 m/min
Velocitat de gir: 5,3 r/min
Mètode de control: botó/targeta IC
El desplegament rendible deSistemes d'aparcament d'ascensors verticalsdepèn d'una meticulosa coordinació-inicial i continuada entre els grups de construcció civil i els proveïdors d'eines mecàniques/elèctriques. Aquesta col·laboració interdisciplinària és vital per assegurar-se que l'envoltant arquitectònic i la infraestructura auxiliar estiguin organitzades exactament per a la integració perfecta de la tecnologia d'aparcament automàtic.
La forma civil ordena l'amfitrió fonamental per al sistema. S'hauria de construir amb toleràncies dimensionals exigents, en concret associades a les dimensions clares interiors de l'eix d'elevació, la profunditat del fossat per als mecanismes de sota-terra i la càrrega-plausible dels punts d'assistència. Qualsevol desviació pot provocar grans retards en la configuració, problemes intencionats o treballs de reparació luxosos. Per tant, la coordinació d'estructures específiques fins ara que comença la millora és crucial per alinear els dibuixos arquitectònics amb els requisits tècnics del fabricant dels sistemes d'aparcament d'ascensors verticals.
De la mateixa manera, la infraestructura elèctrica i ambiental de l'edifici s'hauria de planificar prèviament-en actuació en directe amb les necessitats del sistema. Això consisteix a fer positiu un subministrament elèctric adequat i impenetrable amb la tensió i la fase adequades, organitzar un sistema de connexió a terra adequat i pre-instal·lar conductes per manipular i cablejar el diàleg. A més, qüestions auxiliars, com el lliscament de l'aire de l'eix per gestionar la dissipació de la calor i les opcions de drenatge per a la zona del fossat, volen incloure's també al disseny civil per crear un entorn de treball magnífic.
És vital mantenir una col·laboració estreta i proactiva entre el contractista civil i el proveïdor d'equips durant el període de temps de l'assignació-des del disseny fins a la instal·lació-. Això garanteix que la construcció de la seqüenciació ajudi a instal·lar eines agradables a l'entorn, que les interfícies s'executen de manera eficaç i que els conflictes viables es resolguin abans del que afecten la taula de temps o el pressupost.
Per als constructors i propietaris de desafiaments, invertir en aquesta manera de coordinació rigorosa des del principi és una estratègia clau de mitigació del perill. Redueix els riscos-relacionats amb la interfície, evita costoses comandes comercials en el curs de la construcció i, finalment, millora la qualitat, la fiabilitat i el rendiment general a llarg termini-de les tasques habituals dels sistemes d'aparcament d'ascensors verticals connectats.
Especificacions tècniques
|
Tipus de producte |
Sistema d'aparcament vertical |
|
|
Mida del cotxe |
Longitud màxima (mm) |
5300 |
|
Amplada màxima (mm) |
2000 |
|
|
Alçada màxima (mm) |
2050 |
|
|
Pes màxim (kg) |
2350 |
|
|
Capacitat del vehicle |
2 m (unitats) On m és el nombre de capes |
|
|
Motor d'elevació |
15-30Kw |
|
|
Velocitat d'elevació |
60-110 m/min |
|
|
Velocitat de gir |
5,3 r/min |
|
|
Mètode de conducció |
Impulsat{0}}motor, aixecament de cadena |
|
|
Mètode de control |
Botó/Targeta IC |
|
Il·lustració del producte
|
Tipus de producte |
Vista frontal |
Vista lateral esquerra |
Vista superior |
|
Sistema d'aparcament vertical de palets |
|
|
|
|
Sistema d'aparcament vertical Comb |
|
|
|
Visualització del producte
Sobre Nosaltres

Etiquetes populars: coordinació entre obres civils i sistemes d'elevació vertical, coordinació de la Xina entre obres civils i sistemes d'elevació vertical fabricants, proveïdors, fàbrica
Potser també t'agrada
Enviar la consulta






















